1. «Заходишь в город, а там стоит плач и кругом сотни гробов». История 95-летнего ветерана ВОВ
  2. Какую из вакцин от ковида, которыми прививают в Беларуси, одобрил ВОЗ? Главное о здоровье за неделю
  3. Эндокринолог — о том, почему сахарным диабетом болеет все больше людей
  4. «Мама горевала, что не дождалась Ивана». Спустя 80 лет семья узнала о судьбе брата, пропавшего в 1941-м
  5. Эксперт поделился секретами, как легко и эффективно можно почистить газовую плиту
  6. Что происходило в Минске в День Победы: Лукашенко с сыновьями, очередь за кашей и досмотры
  7. Сколько стоит новый кроссовер в Беларуси и у ближайших соседей. Сравнили цены — и вот результат
  8. Пяць палацаў, якія можна купіць у Беларусі (ёсць і за нуль рублёў)
  9. Очереди в пункт вакцинации «Экспобела» были такие длинные, что ввели предварительную регистрацию
  10. В Беларуси не хватает почти 84 тысяч работников. Какие кадры в дефиците
  11. Сколько людей пришло в ТЦ «Экспобел», где бесплатно вакцинируют от коронавируса
  12. День Победы в Минске завершили концертом и фейерверком. Посмотрели, как это было
  13. В Будславе загорелся известный в стране костел, сгорела часть крыши
  14. Как приготовить рассыпчатый рис? Шеф-повар делится своими секретами
  15. «Общество заточено на «откаты». Откровенный разговор с архитектором о строительстве частных домов
  16. Колючая проволока и бронетранспортер. Каким получился «Забег отважных» в парке Победы
  17. Лаевский: Максиму Знаку предъявили окончательное обвинение. Его дело скоро передадут в суд
  18. Лукашенко: «Давайте прекратим это не нужное никому противостояние»
  19. В Индии люди, переболевшие COVID-19, начали заражаться редким «черным грибком»
  20. Парень, который выжил. История 23-летнего Антона, который после ДТП 43 дня провел в коме и выкарабкался
  21. Остаться одному после 67 лет брака. Поговорили с героем, чья история любви год назад восхитила читателей
  22. Освободилась белорусская «рекордсменка» по «суткам» за протесты. Она отбыла в изоляторе 105 суток
  23. Стрельба в школе в Казани. Погибли 8 человек
  24. Глава ВОЗ: Заболеваемость и смертность от COVID-19 вышли на плато на «неприемлемо высоком уровне»
  25. В Лиде заметили странную очередь, в которой раздавали деньги. В исполкоме говорят о возможной провокации
  26. «Всех разобрали, а я стою. Ну, думаю, теперь точно расстреляют». История остарбайтера Анны, которая потеряла в войну всех
  27. Декрет «о коллективном президенте». Объясняем, о чем он — коротко
  28. Арина Соболенко поднялась на рекордное четвертое место в рейтинге WTA
  29. «Спасите семью от развода». Подборка самых необычных объявлений о продаже авто
  30. «Шахтер» обыграл БАТЭ благодаря шикарному голу Дарбо. Чемпионская интрига убита?
реклама


tio.by
tio.by
Як прывучыць курыцу прыдарожнага сэрвiса несці залатыя яйкі? I хто каму павiнен зрабiць крок насустрач: аўтамабiлiсты або прадпрымальнiкi? Гэтую тэму сёння аналiзуе "Народная газета".

“Аўтаўладальнікі рэдка спыняюцца, бо мала аб’ектаў сэрвісу належнага ўзроўню, а бізнес не інвесціруе ў гэту сферу, бо нізкая інтэнсіўнасць руху транспарту. Лічыць, што выгадна працаваць там, дзе праходзіць больш за 6-8 тысяч машын за суткі. А ў нас на некаторых адрэзках нават міжнародных калідораў часам бывае менш за 2 тысячы”, - тлумачыць старшыня Рэспубліканскай канфедэрацыі прадпрымальніцтва, уладальнік двух аб’ектаў прыдарожных паслуг Віктар Маргелаў.

Вырвацца з гэтага замкнёнага кола можна, лічыць ён. Трэба даць інвестарам і ўладальнікам прыдарожнага сэрвісу дадатковыя льготы. У свой час такая тактыка, напрыклад, дазволіла хутка раскруціць аграэкатурызм.
Інтэнсіўнасць развіцця прыдарожных паслуг залежыць і ад менталітэту айчынных аўтамабілістаў - уладальнікаў легкавушак, на якія, па некаторых падліках, прыходзіцца больш за 60% транспарту, што рухаецца па галоўным міжнародным калідоры нашай краіны - брэсцкай трасе. Калі нашы суайчыннікі перастануць браць у дарогу бутэрброды, а будуць спыняцца ля прыдарожнага кафэ, тады і бізнес пачне з цікавасцю развіваць сэрвіс. Праўда, і ўладальнікі прыдарожных пунктаў харчавання павінны зрабіць крок насустрач. Цяперашнія 5-8 долараў, якія вымушаны аддаць у некаторых прыдарожных кафэ наведвальнікі, для замежных аўтаперавозчыкаў, магчыма, і не шмат. Але для беларусаў гэта немалыя грошы.

Каб вырашыць праблему белых плям айчыннага прыдарожнага сэрвісу, лічаць эксперты, неабходна, каб дзяржава яшчэ больш ільготнымі падаткамі стымулявала развіццё прыдарожнага сэрвісу, а прадпрымальнікі не гналіся за высокімі прыбыткамі, а павышалі якасць паслуг і зараблялі за кошт павелічэння колькасці кліентаў. Паспрыяць развіццю прыдарожных паслуг мог бы і рост даходаў насельніцтва.

Пры выкананні гэтых і некаторых іншых умоў транзітны калідор Беларусі мог бы ператварыцца ў прывабную гасцёўню, якая будзе прыносіць дывідэнды і дзяржаве, і прадпрымальнікам, і насельніцтву".
-5%
-20%
-10%
-50%
-50%
-30%
-25%
-10%
-20%
-20%
0073029