реклама
Как продвинуть бизнес в условиях кризиса-2020 Как продвинуть бизнес в условиях кризиса-2020В этой статье команда TAM.BY расскажет, какие инструменты медиа эффективны сегодня для поддержки бизнеса во втором полугодии 2020. *На правах рекламы
«Наниматель рабочих слушать не хочет, возмущение растет». Что происходит на «Гродно Азоте» «Наниматель рабочих слушать не хочет, возмущение растет». Что происходит на «Гродно Азоте»В понедельник, 26 октября, некоторые рабочие «Гродно Азота» решили присоединиться к общенациональной забастовке. Формат был такой: в цехах люди, отработавшие смену ночью, не сдавали ее тем, кто пришел утром на работу. В свою очередь «утренники» смену не принимали. Рано утром в понедельник около проходной завода собралось около 100 человек — рабочие и группа поддержки. Сюда же приехал ОМОН. Во вторник и среду поступала информация о том, что часть людей продолжают оставаться на своих рабочих местах, не сдавая смену, а также появились сведения о якобы уволенных заводчанах. TUT.BY поговорил с рабочими и узнал, что сейчас происходит на большом предприятии.
Непонятные «увольнения» и суд. Что известно о происходящем сегодня на «Гродно Азоте» (+ комментарий предприятия) Непонятные «увольнения» и суд. Что известно о происходящем сегодня на «Гродно Азоте» (+ комментарий предприятия)Новости с «ГродноАзота», где с 26 октября некоторые рабочие ушли в стачку, не принимая и не сдавая смены, передает «Стачком Азота». У нас появился комментарий предприятия.
Силовики на проходной, задержания и объяснительные. Что происходило 26 октября на крупных предприятиях Силовики на проходной, задержания и объяснительные. Что происходило 26 октября на крупных предприятияхFINANCE.TUT.BY посмотрел, какая ситуация на крупных предприятиях.
Задержания и отказ принять смену. Что происходило утром на «Гродно Азоте» Задержания и отказ принять смену. Что происходило утром на «Гродно Азоте»Туда приехали два автозака, военные машины для перевозки людей и микроавтобусы с силовиками. По словам очевидцев, были задержания. Сотрудники предприятия говорят, что цеха «Карбамид-4» и «Аммиак-3» не приняли смену.
Пандемия «Кубышки закончились». Как переживают кризис одни из самых пострадавших в пандемию отраслейFINANCE.TUT.BY поговорил с представителями наиболее пострадавших отраслей и узнал, с какими проблемами они столкнулись, чего ждут в дальнейшем, как пытаются удержать клиентов и стараются ли сохранить рабочий коллектив.
Фото: Мирон Климович, TUT.BY Перебои с поставками, отпуска и новые рынки. Как коронавирус повлиял на могилевские предприятияЗарплаты тоже упали, но на цифре статистики это не отразилось.
Фото: Ольга Шукайло, TUT.BY БелЖД — про неполную занятость, сокращения и специалистов, которые без работы из-за закрытых границБелорусская железная дорога сейчас переживает явно не самые простые времена. Из-за сократившихся перевозок — пассажирских и грузовых, — а также закрытых границ некоторых работников перевели на неполную занятость.
Фото: Александра Квиткевич «Основной шок принимают на себя жители крупных городов». Как коронакризис влияет на белорусовКак коронакризис влияет на малые и средние предприятия, справится ли с ним система соцзащиты и стоит ли отложить экономические реформы до лучших времен.
Фото: Катерина Гордеева, TUT.BY Для гродненских кафе, ресторанов, гостиниц, хостелов из-за локдауна снизили ставки арендной платыПослабления будут для гостиниц и хостелов, точек общепита, а также для фирм, которые занимаются международными перевозками. В список входят также и ряд других предприятий, деятельность которых связана с туризмом.
Фото: Станислав Коршунов, TUT.BY «Люди рады, что хоть сокращать не начинают». Железнодорожники — о работе при закрытых границахРаботников отправляют в неоплачиваемые отпуска, переводят на четырехдневку и работу по графику «день через три».
Фото: Вадим Замировский, TUT.BY «Такого никогда не было». На БЖД задумались о четырехдневкеБелорусская железная дорога снизила перевозки грузов и пассажиров. Работникам предлагают брать отгулы и уходить в отпуска.
Фото: Евгений Ерчак, TUT.BY Закон о трудовой миграции в Германии: 9 обновлений, о которых стоит знать«Вербовать кадры из других стран — тяжелая работа», — признался в беседе с журналистами Даниэль Терценбах, участник интеграционной комиссии при Федеральной службе занятости Германии. Если разобраться, то иностранцам трудоустройство в ФРГ тоже дается не особенно легко. С 1 марта этот процесс должен был упроститься со вступлением в силу Закона о трудовой миграции квалифицированных специалистов.
Фото: Иван Яриванович, TUT.BY «Иностранцы отказываются от записи». Правительству предложили поддержать бизнес из-за коронавирусаУзнали, какие проблемы из-за коронавируса возникают у бизнеса и как предлагается их решать и минимизировать убытки.
Фото со страницы героя конкурса в Instagram Крутой поворот в карьере: «По распределению получал 164 рубля, ушел на новую работу с зарплатой 3500 евро»Напомним, что прием историй продлен до 31 января. Если вы когда-то резко меняли место работы и сферу деятельности, это точно для вас! Автор истории, за которую проголосуют читатели, получит приз — 300 рублей.
Фото: Александр Корсаков, TUT.BY Литва расширила список профессий для трудоустройства иностранцев. Посмотрели, какая это работаВ прошлом году иностранцы могли легально устроиться на работу по 15 профессиям.
Фото: Ольга Шукайло, TUT.BY Власти повышают стоимость проезда на железной дороге. На сколько вырастут тарифыВ Беларуси в последний раз подняли стоимость проезда на городских линиях и региональных линиях экономкласса с 20 марта 2018 года, а на региональных и межрегиональных линиях — с 1 апреля.
Фото: Инга Шкелер В Беларуси начали повышать стоимость проезда в городском и пригородном транспортеПервым регионом, в котором подняли стоимость проезда, стала Брестская область.
Фото: Вадим Замировский, TUT.BY Минчанин из-за ДТП не доехал на троллейбусе до своей остановки и попросил вернуть деньги. Что ему ответилиМы посмотрели, как ответили транспортники пассажиру и что об этом думает юрист.
Фото: Алексей Смык «Я человек маленький. Сказали: „Езжай“ — еду». На бывшего тракториста «повесили» пропавшие тонны топливаПредприятие подало в суд на мужчину (и еще на 18 человек). В итоге люди оказались должны в общей сложности около 8 тысяч рублей. Большая же часть долга осталась за Александром Жинко. Водитель с таким решением не согласен и уже 2,5 года пытается доказать свою невиновность.
0071917